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3月5日晚,比亚迪发布了第二代刀片电池和“闪充中国”战略。

比亚迪闪充之后

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新能源走强

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不可忽视的是,集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健,营收达到约1450亿欧元,同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷,却出现了失速。

在这一背景下,接下来可能会出现两条明显的分叉线:

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