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过去几年,比亚迪在高端品牌上有着很强的技术捆绑执念。李云飞在现场进行了反思。
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综合多方信息来看,在汽车行业剧烈的竞争态势下,下游整车价格不断压缩,上游供应链又由于ppI低迷等客观原因丧失部分议价权(工业品出厂价格指数),当蔚来换电模式跑通,整车交付量激增,这必然提高对上游供应链的定价能力,毛利率由此开始改善。
结合最新的市场动态,02 前五大客户贡献六成收入,客户的客户是比亚迪
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