比亚迪发布「5 分钟」闪充技术,最受伤的不是蔚来

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除此之外,业内人士还指出,现在的新能源汽车,越来越像智能手机,同样的车机芯片、同样的高压快充、同样的零重力座椅......所有车企在同一个供应链池子里“捞鱼”时,产品同质化是不可逆的趋势。

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值得注意的是,在发布会开始之前,我跟一位钛 3 的意向车主聊了聊。

从长远视角审视,“作为正常业务流程的一部分,Stellantis与世界各地的众多业内人士就各种议题进行探讨,其最终目标始终是为客户提供最佳的出行选择,”该汽车制造商在一份声明中表示。“公司不对任何猜测置评。”

不可忽视的是,在新能源浪潮的冲击下,整个德系车阵营都感受到了寒意。

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